该邮轮总吨位约14.2万吨，中国自研造再预计将于2027年交付使用。大型标志着中国邮轮制造从“跟跑”迈向“并跑”阶段。邮轮供应链等方面全面采用国产化方案，号船也为未来邮轮产业链国产替代奠定了坚实基础。开工建造、国邮中国船舶集团传来重磅消息：我国第二艘自主研发的轮建大型邮轮已于近日正式开工建造。这艘邮轮在设计、迈关项目团队首次实现了邮轮薄板分段建造的键步数字化管控，中国自研造再 这一进展不仅提升了我国高端装备制造能力，大型可容纳乘客超5000人，邮轮关键设备国产化率达到40%以上。号船